二氧化碳爆破設(shè)備涉及巖石爆破技術(shù)**域，尤其涉及一種利用二氧化碳爆破設(shè)備該方法包括開孔，在目標(biāo)巖石上開設(shè)至少一個(gè)鉆孔；組裝液氧爆破裝置，根據(jù)所述鉆孔的口徑大小組裝所述液氧爆破裝置；將完成組裝的所述二氧化碳爆破裝置放入所述鉆孔中；對(duì)所述鉆孔內(nèi)的所述液氧爆破裝置進(jìn)行填塞，同時(shí)向所述液氧爆破裝置內(nèi)灌裝液氧；檢查電起爆裝置，在所述電起爆裝置滿足點(diǎn)火的條件下進(jìn)行點(diǎn)火起爆。該方法利用點(diǎn)燃液氧后產(chǎn)生的膨脹氣體對(duì)巖石進(jìn)行破碎，不僅能夠降低對(duì)環(huán)境的污染，還能夠避免劇烈爆詐帶來的破壞，有效的降低對(duì)周圍環(huán)境的損害。

 根據(jù)權(quán)利要求所述的液氧二氧化碳爆破裝置，其特征在于，所述液氧二氧化碳爆破裝置還包括排氣管，所述排氣管的一端插置于所述炮管內(nèi)，所述排氣管的另一端穿出所述封頭設(shè)置。
 根據(jù)權(quán)利要求所述的液氧二氧化碳爆破裝置，其特征在于，所述液氧二氧化碳爆破裝置還包括塑料膜，所述塑料膜封裝于所述炮管內(nèi)，所述塑料膜用于裹裝所述浸濕紙、所述輸氧管和所述電阻絲點(diǎn)火頭。
 根據(jù)權(quán)利要求所述的液氧二氧化碳爆破裝置，其特征在于，所述輸氧管為鋁金屬材質(zhì)。

 根據(jù)權(quán)利要求所述的液氧爆破裝置，其特征在于，所述電阻絲點(diǎn)火頭為鎢絲材質(zhì)。
 同時(shí)，所述的承載箱板為橫斷面呈矩形的板狀結(jié)構(gòu)，其外表面均布若干呈“井”字形機(jī)構(gòu)排布的強(qiáng)化筋板，所述強(qiáng)化筋板高度不小于mm，且其橫端面呈矩形及等腰梯形結(jié)構(gòu)中的任意一種，所述強(qiáng)化筋板另設(shè)導(dǎo)向孔，并通過導(dǎo)向孔包覆在連接阻尼器外，并與連接阻尼器間滑動(dòng)連接；此外，承載箱板采用左右板尺寸為× mm，前后板尺寸為× mm，上下板尺寸為× mm，厚度均為 mm的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板，其主要由上下板和四周板通過鑲嵌組合的方式進(jìn)行固定。
 進(jìn)一步**化，在進(jìn)行承載箱板組裝時(shí)，采用上下左右前后個(gè)方位的板鑲嵌組合，其中在左右板的尺寸較前后板多 mm，在前后板四周的個(gè)邊界端部、左右板的上下邊界端部分別制作長(zhǎng)×寬×高=×× mm的凸出體，在距左右板兩邊邊界 mm處、上下板四邊邊界 mm處分別制作長(zhǎng)×寬×高=×× mm的凹陷密封槽，將個(gè)面板通過凹凸鑲嵌的方式組合，在上下左右個(gè)面距邊界 mm處分別打若干個(gè)直徑為 mm的固定孔，用于放置固定阻尼裝置。

 重點(diǎn)說明的，所述的連接阻尼器包括導(dǎo)向套、連接桿、碟形彈簧、連接滑軌、護(hù)角、壓力傳感器及定位銷，所述連接滑軌下端面與承載箱板外表面連接，且每個(gè)承載箱板外表面均與至少四條連接滑軌，各連接滑軌環(huán)繞承載箱板中心均布，并與承載箱板外表面平行分布，且承載箱板每個(gè)側(cè)表面處均設(shè)至少一條與承載箱板側(cè)表面平行分布的連接滑軌，所述連接滑軌上端面及外側(cè)面均設(shè)一條橫斷面呈“凵”的導(dǎo)向槽，所述連接滑軌中，對(duì)稱分布在承載箱板中線兩側(cè)并相互平行分布的兩連接滑軌間通過至少一條連接桿連接，所述連接桿與連接滑軌垂直分布，其兩端分布通過導(dǎo)向套與連接滑軌的導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向套為軸向截面呈“匚”字形柱狀腔體結(jié)構(gòu)，包覆在連接桿外，與連接桿同軸分布并于連接桿外表面滑動(dòng)連接，所述連接桿兩端與導(dǎo)向套槽底間均通過至少一條碟形彈簧相抵，所述碟形彈簧于導(dǎo)向套底部接觸面處另設(shè)一個(gè)壓力傳感器，且壓力傳感器與導(dǎo)向套同軸分布，且各壓力傳感器與測(cè)試分析系統(tǒng)電氣連接，所述護(hù)角至少兩個(gè)，沿承載箱板側(cè)表面方向均布，所述護(hù)角為橫斷面呈等腰直角三角形的槽狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)邊分別與相鄰兩個(gè)承載箱板的相鄰側(cè)邊位置的連接滑軌外側(cè)面位置的導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，且護(hù)角側(cè)表面另通過定位銷與承載箱板外表面連接。

 其中，所述的連接桿包括桿體、調(diào)節(jié)螺套、承壓彈簧、彈性支撐墊塊，所述桿體兩條，兩桿體間同軸分布，其前端面分別嵌于導(dǎo)向套內(nèi)并通過導(dǎo)向套與連接滑軌滑動(dòng)連接，后端面嵌于調(diào)節(jié)螺套內(nèi)，與調(diào)節(jié)螺套同軸分布并與調(diào)節(jié)螺套間通過螺紋連接，且兩桿體后端面間間距不小于調(diào)節(jié)螺套長(zhǎng)度的%，且兩桿體后端面間通過承壓彈簧連接，且承壓彈簧嵌于調(diào)節(jié)螺套內(nèi)并與桿體同軸分布，所述桿體另通過至少兩個(gè)沿桿體軸線均布的彈性支撐墊塊與承載箱板外表面相抵。
 連接阻尼器在運(yùn)行時(shí)，一方面用于固定承載箱板，另一方面用于緩沖消耗高亞氣體爆破后產(chǎn)生的能量，其中壓力傳感器可對(duì)連接阻尼器對(duì)承載箱板安裝定位作用力及實(shí)驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生得高亞氣體爆破作用力進(jìn)行精確檢測(cè)。
 本實(shí)施例中，所述測(cè)試分析系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀、聲發(fā)射監(jiān)測(cè)裝置接收系統(tǒng)、溫度控制器、溫度監(jiān)測(cè)裝置接收系統(tǒng)、孔內(nèi)窺視器、基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的控制電路及數(shù)據(jù)處理終端，所述基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的控制電路及數(shù)據(jù)處理終端間通過數(shù)據(jù)線建立數(shù)據(jù)連接，所述基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的控制電路分別與動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀、聲發(fā)射監(jiān)測(cè)裝置接收系統(tǒng)、溫度控制器、溫度監(jiān)測(cè)裝置接收系統(tǒng)、孔內(nèi)窺視器、高亞氣體制作系統(tǒng)、多物理場(chǎng)耦合系統(tǒng)電氣連接.

所述數(shù)據(jù)處理終端分別與動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀、聲發(fā)射監(jiān)測(cè)裝置接收系統(tǒng)、溫度監(jiān)測(cè)裝置接收系統(tǒng)、孔內(nèi)窺視器間通過數(shù)據(jù)線建立數(shù)據(jù)連接，所述動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀與多物理場(chǎng)耦合系統(tǒng)的各應(yīng)力傳感器電氣連接，所述聲發(fā)射監(jiān)測(cè)裝置接收系統(tǒng)與多物理場(chǎng)耦合系統(tǒng)的各聲發(fā)射監(jiān)測(cè)裝置電氣連接；所述溫度控制器分別與溫度監(jiān)測(cè)裝置接收系統(tǒng)及多物理場(chǎng)耦合系統(tǒng)的各加熱機(jī)構(gòu)、溫度傳感器電氣連接；所述孔內(nèi)窺視器與多物理場(chǎng)耦合系統(tǒng)的各監(jiān)控?cái)z像頭電氣連接。