1 、 倒流――又稱逆流，它的方向與正流的流動方向整好相反。它是由于機頭中的模具 、篩板 、和濾網等阻礙塑料的正向運動，在機頭區域里產生的壓力（塑料前進的反作用力）造成的。由機頭至加料口形成了“壓力下的回流”，也稱為“反壓流動”。它能引起生產能力的損失。
2 、 橫流――它是沿著軸的方向，即與螺紋槽相垂直方向的塑料流動。也是由螺桿旋轉時的推擠所形成的。它的流動受到螺紋槽側壁的阻力，由于兩側螺紋的相互阻力，而螺桿是在旋轉中，使塑料在螺槽內產生翻轉運動，形成環狀流動，所以橫流實質是環流。環流對塑料在機筒中的混合 、塑化成熔融狀態，是和環流的作用分不開的。環流使物料在機筒中產生攪拌和混合，并且利于機筒和物料的熱交換，它對提高擠出質量有重要的意義，但對擠出流率的影響很小
3 、 漏流――它也是由機頭中模具 、篩板和濾網的阻力產生的。不過它不是螺槽中的流動，而是在螺桿與機筒的間隙中形成的倒流。它也能引起生產能力的損失。由于螺桿與機筒的間隙通常很小，故在正常情況下，漏流流量要比正流和倒流小的多。在擠出過程中，漏流將影響擠出量，漏流量增大，擠出量將減小。
塑料的四種流動狀態不會以單獨的形式出現，就某一塑料質點來說，既不會有真正的倒流，也不會有封閉的環流。熔體塑料在螺紋槽中的實際流動是上述四種流動狀態的綜合，以螺旋形軌跡向前的一種流動。
4)   擠出質量
擠出質量主要指塑料的塑化情況是否良好，幾何尺寸是否均一，即徑向厚度是否一致，軸向外徑是否均勻。決定塑化情況的因襲除塑料本身外，主要是溫度和剪切應變率及作用時間等因素。擠出溫度過高不但造成擠出壓力的波動，而且導致塑料的分解，甚至可能釀成設備事故。而減小螺槽深度，增大螺桿長徑比，雖然有利于塑料的熱交換和延長受熱時間，滿足塑化均勻要求，但將影響擠出量，又為螺桿制造和裝配造成困難。所以確保塑化的重要因素應是提高螺桿旋轉對塑料所產生的剪切應變率，以達到機械混合均勻，擠出熱交換均衡，并由此為塑化均勻提供保障。這個應變率的大小由螺桿與機筒間的剪切應變力所決定，其剪切的應變率數值為： 
其中：Δ――為剪切應變率（1/min ）
D ――為螺桿直徑（cm ）
N ――為螺桿轉速（r/min ）
  ――為螺槽深度（cm ）
由此可見，在保證擠出量的要求下，可以在提高轉速的情況下加大螺槽深度。此外，螺桿與機筒的間隙也對擠出質量有影響，間隙過大時則塑料的倒流 、漏流增加，不但引起擠出壓力波動，影響擠出量；

二 、 售后服務措施

1  、 設備出現故障均由我公司維修部負責上門維修。 

2  、設備保修期內，我公司進行一季度一次的電話回訪，協助甲方操作人員在設備運行過程中作好日常管理工作。  

3  、對任何故障，我司將在接到通知時起 3天內趕到現場（一般不會超過1個星期 ） 。 

4 、我司將長期提供備品備件，保修期內維修配件（不是人為的 ）一律免費；保修期后或保修期因操作人員失誤造成部件損壞，我公司將只收取相應材料成本費。 

5 、保修期后設備實行終身跟蹤服務。

       三 、適用范圍

       1 、汽車內飾板材擠出機

2 、板材擠出機